{"id":4832,"date":"2025-11-12T18:13:06","date_gmt":"2025-11-12T18:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/francefinance.info\/?p=4832"},"modified":"2025-11-12T18:13:07","modified_gmt":"2025-11-12T18:13:07","slug":"ce-que-le-retour-de-trump-a-la-maison-blanche-pourrait-signifier-pour-lavenir-des-vehicules-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/francefinance.info\/?p=4832","title":{"rendered":"Ce que le retour de Trump \u00e0 la Maison-Blanche pourrait signifier pour l\u2019avenir des v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"\n
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La victoire \u00e9lectorale de Donald Trump face \u00e0 Kamala Harris jette une ombre d\u2019incertitude sur l\u2019industrie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) aux \u00c9tats-Unis. Le retour de Trump, critique connu des politiques environnementales strictes, pourrait entra\u00eener d\u2019importants changements dans la r\u00e9glementation encadrant la production de VE, les normes d\u2019\u00e9missions et les incitations destin\u00e9es aux consommateurs. Les experts du secteur sp\u00e9culent d\u00e9sormais sur ce que les prochaines ann\u00e9es pourraient r\u00e9server au march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, alors que le paysage politique \u00e9volue.<\/p>\n\n\n\n

La position de Trump sur les incitations aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sous la pr\u00e9sidence de Donald Trump, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral pourrait revenir sur certaines des principales mesures d\u2019incitation mises en place dans le cadre de l\u2019Inflation Reduction Act (IRA) de l\u2019administration Biden. Trump a promis d\u2019assouplir les normes d\u2019\u00e9missions pour les v\u00e9hicules et de r\u00e9duire les subventions destin\u00e9es \u00e0 encourager l\u2019achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. \u00ab L\u2019IRA subira probablement quelques ajustements \u00bb, a comment\u00e9 David Rubenstein, cofondateur du Carlyle Group. \u00ab Je ne pense pas que l\u2019IRA dispara\u00eetra, mais il contient certains \u00e9l\u00e9ments que r\u00e9publicains et d\u00e9mocrates appr\u00e9cieront. \u00bb Bien qu\u2019il soit difficile d\u2019abroger compl\u00e8tement la loi, Trump pourrait restreindre les cr\u00e9dits accord\u00e9s aux consommateurs \u2014 notamment la r\u00e9duction du cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral de 7 500 dollars pour les acheteurs de VE \u2014 tout en conservant les aides \u00e0 la production industrielle pour les fabricants.<\/p>\n\n\n\n

Les gagnants et les perdants de l\u2019industrie automobile<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

De nombreux analystes estiment que les constructeurs traditionnels comme General Motors, Ford et Stellantis pourraient tirer profit d\u2019une seconde administration Trump. John Murphy, analyste chez BofA Securities, a r\u00e9cemment d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Nous voyons Ford et GM comme les principaux b\u00e9n\u00e9ficiaires d\u2019une administration Trump. \u00bb Alors que les constructeurs historiques sont sous pression pour acc\u00e9l\u00e9rer leur transition vers l\u2019\u00e9lectrique, le soutien f\u00e9d\u00e9ral reste essentiel. GM, par exemple, d\u00e9pend fortement des cr\u00e9dits d\u2019imp\u00f4t pour r\u00e9aliser ses ambitions d\u2019\u00ab avenir tout \u00e9lectrique \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

En revanche, les jeunes entreprises comme Rivian et Lucid, qui comptent largement sur les incitations pour rester comp\u00e9titives, ont vu leurs actions chuter apr\u00e8s les r\u00e9sultats de l\u2019\u00e9lection : Rivian a perdu 6 %, et Lucid 3 %.<\/p>\n\n\n\n

Tesla, toutefois, pourrait faire figure d\u2019exception. D\u00e9j\u00e0 rentable, la soci\u00e9t\u00e9 est mieux plac\u00e9e pour r\u00e9sister aux changements de politique f\u00e9d\u00e9rale. Son PDG, Elon Musk, ayant soutenu Donald Trump durant sa campagne, Tesla pourrait b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un avantage dans certaines d\u00e9cisions politiques. Murphy a pr\u00e9cis\u00e9 : \u00ab Nous ne pr\u00e9voyons pas de probl\u00e8mes majeurs pour Tesla, car l\u2019entreprise est d\u00e9j\u00e0 rentable et pr\u00e9voit de lancer davantage de mod\u00e8les d\u2019entr\u00e9e de gamme susceptibles d\u2019attirer un public plus large. \u00bb L\u2019action Tesla a d\u2019ailleurs bondi de 13 % dans les \u00e9changes matinaux suivant l\u2019\u00e9lection.<\/p>\n\n\n\n

Des tensions potentielles autour des normes d\u2019\u00e9missions des \u00c9tats<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le retour de Trump pourrait \u00e9galement raviver les tensions entre le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et des \u00c9tats comme la Californie, qui imposent leurs propres normes d\u2019\u00e9missions. Le r\u00e8glement \u00ab Advanced Clean Cars II \u00bb de la Californie exige que 35 % des nouveaux v\u00e9hicules de l\u2019ann\u00e9e mod\u00e8le 2026 soient \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission. Toutefois, des responsables du secteur automobile affirment que certains constructeurs pr\u00e9f\u00e8rent reporter ces obligations, quel que soit le pr\u00e9sident en place. Actuellement, douze \u00c9tats et Washington D.C. ont adopt\u00e9 les r\u00e8gles de la Californie, bien que leur application ne d\u00e9bute souvent qu\u2019avec les mod\u00e8les 2027.<\/p>\n\n\n\n

Les normes CAFE et l\u2019avenir de l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En plus des exigences des \u00c9tats, Trump pourrait s\u2019attaquer aux normes CAFE (Corporate Average Fuel Economy) pour les ann\u00e9es mod\u00e8les 2027 \u00e0 2031. Geler ou assouplir ces normes irait dans le sens de sa politique de d\u00e9r\u00e9gulation environnementale, ce qui pourrait avantager les constructeurs misant encore sur les v\u00e9hicules thermiques, mais compliquer la t\u00e2che des entreprises engag\u00e9es dans l\u2019\u00e9lectrification.<\/p>\n\n\n\n

Alors que Donald Trump se pr\u00e9pare \u00e0 reprendre la Maison-Blanche, ses orientations politiques pourraient red\u00e9finir la trajectoire de l\u2019industrie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux \u00c9tats-Unis. Si les constructeurs historiques pourraient b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un traitement favorable, les jeunes entreprises d\u00e9pendantes des aides f\u00e9d\u00e9rales risquent d\u2019\u00eatre fragilis\u00e9es. Les d\u00e9cisions de Trump concernant les normes d\u2019\u00e9missions, les subventions f\u00e9d\u00e9rales et les r\u00e9glementations sur l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique seront d\u00e9terminantes pour fa\u00e7onner l\u2019avenir de l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans le pays. L\u2019industrie automobile observe d\u00e9sormais avec un m\u00e9lange d\u2019attente et d\u2019incertitude les premiers gestes de la nouvelle administration.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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